硬派越野车一直是消费的人们很喜欢的车型，特别是一些设计比较豪华的硬派越野，在城市中能够舒适通勤，偶尔又能约上三五车友一起到郊外探寻迷人的风景。对于比较舒适的硬派越野车方面，就有这几款新车我认为是很值得给大家推荐的，并且还有两款是自主品牌的超高的性价比车型，咱们一起来看看！

　　外观方面，坦克500采用非常大块头的硬派造型，气场很强大。车头很厚，机舱盖很高，车身张力十足。新车前脸采用的大量的亮银色镀铬装饰，商务版和运动版采用不一样的前进气格栅造型，标配LED前大灯组。侧面来看，商务版车型的长宽高为4878*1934*1905，轴距2850mm，运动车型版由于增加车尾备胎，长度为5070mm。新车接近角29.6°、离去角24°、纵向通过角22°、最小离地高度224mm，涉水深度商务版700mm，运动版800mm。坦克500的轮毂尺寸有18、19、20英寸3种，并配备了电动踏板，方便乘客上下车。车尾部分，运动版比商务版多了车尾仍然采用硬派越野常见的方正设计，竖向设计的左右尾灯以镀铬装饰条相连，运动版车型比商务版多了一个“小书包”。

　　内饰风格非常奢华，整体内饰很注重品质感，触手可及的位置均采用真皮或软性皮质包覆，同时还拥有哑光的木纹饰板以及龙鳞纹路的银色装饰条。科技配置方面，坦克500搭载了12.3英寸的全液晶仪表屏、14.6英寸的悬浮式中控触摸屏以及HUD抬头显示功能，车机系统有单独越野模式的显示页面，不过相对坦克300)而言，取消了Carplay功能。这台车的配置很丰富，拥有方向盘加热、L2级别的无人驾驶辅助、360度全景影像。

　　动力方面，坦克500搭载3.0TV6发动机+自主研发的纵置9AT变速箱+48V轻混系统，上限功率354马力，最大扭矩500牛米，0-100km/h加速7.3秒，四驱系统方面配备博格华纳最新一代带MLock机械锁止的智能四驱系统。底盘方面，坦克500采用非承载式车身，配备双叉臂式独立前悬架及多连杆整体桥式后悬架，新车共拥有经济、标准、运动、自动、雪地、泥地、沙地、岩石、专家、4H、4L总计11种驾驶模式，并拥有坦克转弯功能。

　　坦克500能够凭借超高的性价比和V6发动机强悍的动力在高端越野车市场占有自己的一席之地。最近几年很多人都说国产车在新能源赛道实现了弯道超车，如今看来，在越野车这条赛道里，我们也有很大的希望能成为新的领军者！

　　外形方面，新车的采用的是家族化设计风格，无孔式进气格栅给人的感觉比较扁平，风格也颇为精致；最两侧的格栅内部集成的是熏黑的大灯组，视觉一体感方面营造的很出色。下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，而且集成了雾灯；中间部分采用的是多边形进气口设计，有着比较强的层次感；前唇部分还加入了银灰色饰板进行装饰，带来了一定的力量感。侧面造型方面，车顶线条比较平直，腰线则采用了贯穿式设计，整体给人的感觉魁梧大气，很有硬派气息；轮眉和侧裙部分的造型也比较粗壮，逐渐增强了力量感；轮毂采用的是双五辐式造型，风格显得比较精致。尾部造型方面，外挂式的备胎是非常有辨识度的设计风格，尾灯组采用了垂直布局，点亮后应该很有辨识度；下包围部分的造型比较粗犷，牌照框位于下保险杠偏左的位置，而并非正中间，风格显得有一点另类。

　　内饰方面，整体线条感同样显得比较硬朗，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把，科技感方面营造的也比较到位。座椅方面将提供5座和7座两种布局可选，前排座椅配备12向电动调节，主驾驶座椅还支持腿托以及记忆功能，通风、按摩以及航空头枕也没有缺席，排座椅也将配备通风、加热以及按摩功能。

　　动力方面，搭载了2.0T发动机，发动机上限功率196kW。据悉，新车还将会推出混动版本，百公里加速仅需6秒，综合续航能力超1000km。同时，还将提供分时四驱、前中后三把差速锁、蠕行模式、ATS全地形系统等提升越野能力的装备和功能。

　　作为国产精品硬派越野车型分支中除了长城坦克之外的又一选择，北汽越野将BJ60的竞争对手锁定为坦克300。相信凭借出色的外观内饰设计，已经不错的动力输出，BJ60定会撼动坦克300一家独大的市场地位。

　　既然理解为Bronco的“高性能”版车型，那么外观方面也就基本延续普通版车型的硬派风格，仅是针对细节做出调整，例如前脸会用上“FORD”英文字母贯穿整个中网。同时下包围也加以厚实的护板保护。车侧和车尾与普通版车型也没太大改变，要问最大不同，就是在车身细节处(后视镜、门把手)进行熏黑处理并加以Raptor版专属LOGO，同时还设置有外挂式的备胎和配备有可拆卸式车顶。

　　内饰和普通版车型也如出一辙，整体风格颇为硬朗。当然，为了彰显与不一样的身份属性，也在车内融入了诸多红色设计元素，并且加以各种特殊标识点缀，这中间还包括在座椅靠背处印有Raptor徽标。至于科技硬件方面，普通版车型有的它也有，像12英寸的中控大屏和全液晶的仪表盘就一一装配上，同时，360度全景影像、自适应巡航等辅助驾驶功能也不会落下。

　　动力方面，Bronco Raptor将搭载一台来自福特探险者)ST的3.0T EcoBoost 双涡轮增压V6发动机，上限功率可达312kW，峰值扭矩596N·m，较普通版车型的2.3T和2.7T V6 发动机有着不小的提升。为提升整车应对极端越野环境的性能。Bronco Raptor还将标配经过强化、带有7种模式选择的四驱系统。除此之外，原厂就配备了FOX高性能减震器，并有传感器监测车辆的悬挂高度和地形条件，使越野的智能化程度更高。同时也对非承载式车身进行了强化，可带来最小离地间隙为333mm，接近角47.2度，离去角40.5度，跨越角为30.8mm等较强的全地形越野能力参数。

　　要问当下最火最热的硬派越野车？坦克300无疑是最佳答案。不过，远在海外市场，同样有一款硬派越野车相当火爆，它就是福特旗下的Bronco，一开启预售不到15天时间，就成功拿下23万台订单。此前福特Bronco基础款车型率先以非官方平行进口的方式进入国内销售，参考其中2.7T车型售价高达70万左右就可预测其价格不菲，而价格不菲就注定着Bronco Raptor来到国内市场后，仅只会成为少部分有钱人“玩物”。

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