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中国摩托车头盔行业未来市场发展的潜力“一盔一带”政策下市场快速扩张「图」

来源:火狐体育葡萄牙官方合作    发布时间:2024-08-13 10:04:11

  我国摩托车交通事故频发,安全交通势在必行。根据国家统计局数据显示,2019年我国摩托车事故总体发生数量相较于2015年不减反增。就财产损失而言,则呈现明显的上市趋势,到2019年摩托车事故财产损失达10771.8万元,同比2015年增长近3千万。就受伤和死亡情况而言,我国摩托车每年受伤人数都在45000-56000之间,每年死亡人数超万人,居高不下的摩托车事故一种原因是此期间没有相关的安全法律,另一方面,受近年来外卖行业蒸蒸日上,规定时间完成配送的模式在某些特定的程度增加了摩托车事故的发生数量。

  头盔行业产业链上游包括原材料以及设备供应商,产业链中游为头盔制造商,下游为摩托车及电动车等需求行业,销售终端分为线上平台销售和线下经销商销售。主要面向企业和个人消费者,随着头盔2020年4月21日,公安部交通部将要在6月1日开始实行电瓶车和摩托车骑乘人员一定佩戴头盔的规定后,头盔进入大众和资本视野,且随着共享自行车硬性要求的逐步普及,近年来摩托车头库主要增长来源于共享自行车和外卖业务的增长。

  消费升级背景叠加餐饮零售化趋势,餐饮外送市场规模逐步扩大,根据Euromonitor,其2015-2020 年CAGR达26.5%,2020年外送占餐饮市场整体规模的12.5%。而标准化程度更高的有限服务类产品外卖消费占比更高,更能抓住市场发展机遇。受益于餐饮外卖行业的加快速度进行发展,摩托车头盔市场快速扩张。

  我国头盔行业市场规模近5年一直平稳增长,从2015年的11.42亿元增长至2019年的57.93亿元,年复合增长率达到20.1%。随着公安部交通部新规出台后,短期内头盔数量供不应求,价格暴涨至原来的2-4倍,预计2020年我国头盔行业将会有较大幅度增长,市场规模有望达到57.93亿元。

  国内头盔市场集中度逐渐提高,国内头盔主力企业一部分是本土企业,一部分是外资和合资企业,其中国内中高端头盔市场里面,AGV、SHOEI、ARAI等国外品牌占据了绝大部分高端市场占有率,高端头盔价格都在千元以上,国内企业起步较晚,主攻中低端领域,比如江门鹏程LS2、兰溪野马YEMA等知名国内品牌依靠高性价比逐渐实现国产替代。根据企查查多个方面数据显示,在国内头盔注册企业中,注册资本100万以下的企业占比达到一半,注册资本5000万以上的企业占比为6%。从地域上看,国内头盔产业相关企业主要分布东部沿海地区,其中广东头盔相关公司数遥遥领先。

  相关报告:华经产业研究院发布的《2021-2026年中国摩托车头盔市场发展前途预测及投资战略咨询报告》;

  电瓶车由于速度慢,民众对安全性的重视程度不如摩托车,头盔的普及率远不如摩托车,据调研电瓶车佩戴头盔比例不足50%,按照当前3亿辆的电动自行车保有量,还有50%的使用的人要购买头盔,电瓶车头盔需求缺口达到1.5亿个,叠加摩托车3000万的头盔缺口,以及每年3000万辆新增电动车销售带来的头盔需求,估计此次“一盔一带”行动造成的摩托车和电动车头盔缺口至少在2亿个以上,按照平均一个头盔50元的保守估计(电瓶车头盔的价格低于摩托车头盔),新增市场达百亿。

  按照2019年国内摩托车头盔行业销售额24亿,单个摩托车头盔100元保守估算,2019年摩托车头盔销售量预计在2400万个,相比于“一盔一带”行动带来的1.8亿个头盔的需求增量,国内产能远远不足,头盔作为劳动密集型行业,单个头盔生产时间长,头盔模具的制作短期也难以完成,所以相比于口罩新建产能或者大规模转产都较为困难,预计头盔制造环节供不应求局面短期难以改变。

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